Штутгарт - Мерседес-Бенц со своим экспериментальным автомобилем  F 700 по-новому определяет суверенную культуру езды: этот концепт будущего роскошного туристического автомобиля показывает, как соединяется максимальный  комфорт поездки с высокой экологичностью и хорошая провозная способность с необычно низким потреблением. Таким образом, 5,17 метровый F 700 способствует новому и максимально комфортабельному виду езды благодаря его инновационному и грандиозному концепту интерьера.

F 700 первая машина во всем мире, которая может заранее распознавать состояние дорог, и сглаживать шероховатости активным шасси PRE-SCAN, что намного повышает комфортабельность автомобиля. Представленный в F 700 перспективный четырехцилиндровый двигатель DIESOTTO, лишь с 1,8 л рабочего объема, объединяет преимущества  малотоксичного двигателя внутреннего сгорания и дизельного двигателя. Эмиссия CO2 составляет лишь 127 граммов за километр, что соответствует расходу  5,3 л. бензина на 100 км, что крайне мало для автомобиля такого класса.

Возможно, это будет перспективный концепт двигатель: суть - технология DIESOTTO - инновационное совершенствование двигателя внутреннего сгорания Мерседес-Бенц. Она комбинирует, со своим новым зажиганием, непосредственным впрыскиванием и турбонаддувом, высокую производительность двигателя внутреннего сгорания с максимальным крутящим моментом и с незначительным потреблением дизеля. При этом четырехцилиндровый двигатель F 700  достигает, с двухступенчатым наддувом, уровня провозной способности сегодняшнего S-класса с безнаддувным бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л. или дизельным двигателем турбо-V6 объемом 3,0 л.

„Наша цель - сделать автомобиль с бензиновым двигателем таким же выгодным, как и автомобиль с дизельным. Новый концепт DIESOTTO - это важный шаг в этом направлении. Он объединяет лучшие стороны двигателя внутреннего сгорания и дизельного двигателя“, говорит доктор Томас Вебер, ответственный за исследования концерна и за развитие Mercedes Car Group в правлении АО ДаймлерКрайслер.
В отношении комфортабельности автомобиля, F 700 устанавливает критерии. При помощи 2 лазерных сканеров активное шасси  PRE-SCAN исследует проезжую часть впереди автомобиля. Электрогидравлически отрегулированное активное шасси проактивно выравнивает выявленные помехи и способствует, таким образом, вновь улучшенной поездке автомобиля – сравнимой с „ковром-самолетом“.

Так же инновационна обслуживающая программа „SERVO-HMI“ (идея: Human-Machine-Interface). Дисплей радует глаз,  количество обслуживающих элементов заметно сократилось, а также структура меню оформлена просто и может давать разъяснения. Более полный ввод, как например, цель навигации, водитель может “обсудить” с так называемым „аватаром“, виртуальным ассистентом обслуживания.

Дизайн внешнего вида F 700 показывает, что у данного концепта чрезвычайно большой пассажирский салон. Это заметно уже в силуэте, который характеризуется длинной колесной базой. В дизайне гармонично соединяются дух природы с технической инновацией. При всех футуристических стилевых средствах, F 700 прекрасно соответствует характерным признакам Мерседес-Бенц. Новый  салон обещает комфортабельное, уверенное путешествие и хорошее ощущение себя в абсолютно новой форме. При помощи сидений-реверсов F 700 отменяет прочно установленное расположение сидений обычных седанов и предлагает индивидуальные положение кресла водителя по отношению к направлению движения - с максимальным пространством и комфортом.
Таким образом, F 700 снова дает импульс для технологического будущего Мерседес-Бенц - как и каждый предыдущий исследовательский автомобиль.